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奉节谋划旅游蓝图 坐直升机看三峡乘小火车游天坑地缝

时间:2014-09-22 来源: 作者:

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  商报记者 谭柯 实习生 李松媛41X奉节风景网

  奉节,重庆东部一座古老的文明古城,距离重庆市近400公里的距离成为奉节旅游的一大障碍,纵然有再美好的山水,也是养在深闺人未识。那么,奉节如何打破交通障碍,打造旅游杠杆?7月17日,记者来到奉节,探寻其在交通方面所做的努力。目前,奉节已建成56公里的旅游环线,串起16个市内外景区,今后到奉节可以坐直升机看三峡,坐小火车游天坑、地缝。
  谋划旅游蓝图
  “水陆空”联合发展
  “奉节旅游资源丰富,自然和人文景观交相辉映,2300多年的建县历史,历史沉淀丰富,文化底蕴深厚,这使得奉节旅游十分具有竞争力。”奉节县县委书记李光荣说道。李光荣向记者介绍,基于此种区位优势,奉节不仅在县内道路方面做努力,还在出境道路等方面谋划着一份旅游蓝图,致力于将奉节县内景区和周边省外景区串联起来。
  “我们争取把奉节建设成渝东陕南鄂西边区交通枢纽和物流中心,达到陆有渝宜高速公路、奉溪高速公路和奉恩高速公路,郑(州)渝昆(明)铁路、涪(陵)奉(节)铁路,安(康)张(家界)常(德)铁路,空有神女机场,水有枢纽良港,县内有地方公路网,从而形成“三高三铁一机一港一网的立体交通格局,实现‘两小时夔州、两小时主城、半小时周边’目标。”
  “到2016年,奉节争取接待游客突破1000万人次,实现旅游总收入40亿元。到2020年,接待游客突破1500万人次,实现旅游总收入60亿元。”对于奉节未来旅游发展,李光荣充满信心。
  破交通障碍
  让景观不再“孤单”
  7月17日下午三点,记者驱车走进奉节县兴隆镇,深山里,一条公路弯弯曲曲地向上盘旋,沿途风景美不胜收。记者从天坑、地缝开始,驱车途经三桥、黑湾、茅草坝高山草场、四十二坝、石乳关,止于兴隆镇岩子口与省道201相接之处,走完了全程56公里的旅游环线。这条总投资1亿元的交通环线把奉节县内的11个景区,湖北恩施、利川的5个景区,总共16个景区串联起来。
  奉节县县长朱茂向记者介绍,以前,交通一直是奉节旅游的最大障碍,近年来,为打破这种现状,奉节在交通方面不断努力。
  “兴隆旅游公路建成后,有力促进了全县旅游资源整合,对改善全县路网结构,提升旅游品牌具有十分重要的意义。”朱茂表示。
  “我们正在打通奉节到湖北恩施的奉恩路,投资6.72亿,全长79公里,打通后到恩施距离缩短了23公里。另外,投资2000多万元打通了奉节到湖北建始县的两条路,其中还串联到209、318国道。”朱茂称,通过交通的建设,让奉节景观不再“孤单”,今后游客到了奉节,不但可以游天坑、地缝、白帝城,还可游玩湖北的恩施大峡谷、七曜山等景区,巫山的小三峡、巫溪的红池坝等景区。
  建支线机场
  届时空中俯瞰三峡
  朱茂向记者介绍,奉节三峡旅游支线机场总投资29亿,计划年内开工,机场性质为国内民用航空小型机场,以执行支线航线为主,设计机型主要考虑B737系列、A320系列等。朱茂称,机场建成后,还可承担直升机、小型救灾飞机的起降,服务于巫山、奉节、巫溪的旅游重点项目。届时,可从空中俯瞰长江三峡、白帝城、天坑、地缝、小三峡等景区。
  据悉,奉节将修建6个直升机停机坪,这6个直升机停机坪主要建在长江三峡、白帝城、天坑、地缝、长龙山等6个地方,可望在今年国庆节前实现坐直升机空中游览天坑、地缝。

 

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